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食品和-制造商在了解行业-标准范围内运营

食品和-制造商在了解行业-标准范围内运营是非常有-性的，不同的管辖区有不同的政策和规范标准，规范也会不断的发展和升级，这使合规性变的会复杂。即使是这样，我们也应该重视冷链的安全与合规性。温度数据记录器可以帮助我们减轻因温度波动而导致产品的劣化的事件，我们可以根据数据记录器或数据-的设备来帮助我们工作。冷链物流设备监控系统，是一款应用于食品生鲜、冷链的仓储、运输环节中针对温度、湿度、电量等进行监控、预警和统计分析的系统。

整体农产品冷链物流状态处于散、乱、小的特点中

相对于发达来说，我国的冷链流通率是比较低的。一些西方发达的蔬菜、水果冷链流通率-95%以上，而禽肉类的冷链流通率已经能够达到100%了。而在我国，大部分生鲜食物还是在常温的状态-通。虽然我国农产品冷链输运的发展速度比较快，但是整体的物流体系还没有完全形成。整体农产品冷链物流状态依然处于散、乱、小的特点中。“散”是指我国中东西各自因为经济实力的不同，对冷链物流的建设也不同，各自缺乏协调性。

车载数据采集终端具备gps定位系统

车载数据采集终端具备gps定位系统，实时定位车辆在行驶过程中的位置；接入温湿度、-、乙烯等传感器，持续采集各类数据参数，生成变化曲线图；在出现异常数据，如温湿度超过上下限，进行声光报警或-报警；终端连接车厢-头，实时查看车辆内货物图片视频信息；接入各类车辆状态监测传感器，实时查看车辆冷机、速度、车厢门开关等状态；终端具备4g模块，通过物联网协议将采集终端接入云平台，实现对数据的显示和分析。

冷链物流车辆智能监控系统装置

冷链物流车辆智能监控系统装置除界面显示模块外，其系统内部结构还可分为6 个功能模块，分别是：视频监控模块、车厢温度监控模块、车门状态监控模块、油量监控模块、gps 定位模块和rfid 物品监控模块。运用模块化的思想进行开发以实现各个模块的功能，便于后续的改进和维护。

在车厢内根据需要布置多个温度采集节点，采集车厢不同厢-置的温度，把采集到的温度传输至车载终端，同时保存、上传、显示和异常判断，若温度超出设定的温度范围，则报警提示驾驶员调节温度。